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      油水分離器的排水,你知道嗎?

      文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/5/25     瀏覽次數:    

      油水分離器主要的作用就是除去柴油中的水分及雜質,以降低噴油嘴故障,從而延長發動機的使用壽命。然而,在現實中很多車主都可能忽視“放水”這一環節。

      油品太差含雜質和水

      由于國內柴油品質參差不齊,許多地區都無法加到符合標準的柴油,柴油含水量較標導致發動機故障的情況屢見不鮮。經常在卡車上見到油濾被雜質堵死,并且油里有大量水分的情況。

      油水分離器其實是燃油濾清器的一種,主要的作用就是除去柴油中的水分,以降低噴油嘴故障,延長發動機的使用壽命。那么,在哪些情況下油水分離器需要放水?具體怎么操作呢?

      在咱們一些車的儀表盤上,設計有燃油濾芯含水指示燈,當此燈和發動機故燈同時亮起時,很大的可能是油水分離器底部儲液桶已達到上限,需要手動排出。當然,沒有指示燈的車型也可以觀察自己的油水分離器,液位過高的都可以手動排水。

      油水分離器的主要作用就是過濾雜質以及分離油水,一般水及雜質的密度均高于油。所以,一般情況下,水和雜質都會沉淀于水杯的下方,放水閥一般位于油水分離器的下方,在沉淀杯末端有一顆螺絲,扭動螺絲即可放出水和雜質。
      有卡友會問,為什么放掉水之后,反而車子打不著火。其實,很簡單,在油水分離器上方有一個手油泵,需要通過按壓來讓油進入發動機之中,直到按不動即可。

      其實,說到油水分離器“放水”,是一個很簡單的問題。然而,往往因為太簡單而容易被忽視。柴油中的水分如果未經分離會隨著柴油進入到高壓油泵、噴油器等高精密零部件,加速高壓油泵和噴油器的磨損及生銹,直接影響發動機動力和油耗。噴油器損壞嚴重時更會導致活塞熔頂、穿孔等嚴重發動機故障。

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